酚醛樹脂漆

橡膠改性酚醛樹脂

采用共混方式將丁腈橡膠加到酚醛樹脂中，是有效的增韌辦法。橡膠參加量通常為樹脂質量的2%～10%，沖擊韌性能夠進步100%以上。由于二者相溶性差，所以能夠應用端羧基或端胺基丁腈橡膠與酚醛羥甲基反響，合成反響型橡膠改性酚醛樹脂。該樹脂可普遍用于航空航天等范疇。

1.7 炔基或烯丙基改性酚醛樹脂

普通以線型酚醛為母體，在酚氧位或苯環上引入苯乙炔基、乙炔基、炔丙基等。其固化主要是經過不同官能團的聚合來完成，改動了傳統酚醛縮合固化方式。乙炔基和炔丙基的聚合相對較容易，而苯乙炔基需求較高的固化溫度。除了炔丙基酚醛樹脂局部的擴鏈而有較高的分子質量外，這些聚合物的分子質量都較低。這些經過加成聚合固化的酚醛樹脂與傳統的熱固性樹脂相比有更好的熱穩定性和更高的殘碳率。

中國科學院化學所停止了炔丙基化酚醛樹脂的合成研討，所制備的該類樹脂具有良好的工藝性，100℃的黏度不超越400 mpa•s；樹脂能夠在200-250℃停止熱固化；熱固化物耐熱性比傳統酚醛樹脂有明顯改良，DMA標明樹脂固化物具有高達370℃的玻璃化溫度，TGA則標明其初始熱合成溫度在400℃以上。

應用雙馬來酰亞胺與烯丙基化線型酚醛樹脂(BMAN)共聚可制備用于RTM成型的耐高溫樹脂。該樹脂在100℃/8 h內的黏度<150 mpa•s，適用于RTM成型工藝和模壓工藝。且該樹脂具有良好的耐高溫性能，DMA剖析標明樹脂澆鑄體模量曲線拐點溫度Tonset在390℃以上，玻璃化溫度>400℃。石英纖維/BMAN樹脂復合資料也具有較好的耐高溫性能，能夠在350℃下運用。

1.8 酚醛氰酸酯樹脂

酚醛氰酸酯普通是指以線型酚醛樹脂為骨架，酚羥基被氰酸酯官能團所替代而構成的酚醛樹脂衍生物，在熱和催化劑作用下發作三環化反響，生成含有三嗪環的高交聯密度網絡構造大分子。其固化反響為自固化體系，固化時無揮發性小分子產生、收縮率低。該種樹脂兼備丁環氧樹脂的加工工藝性能、雙馬來酰亞胺的高溫性能和酚醛樹脂的阻燃特性。同時該樹脂還具有優秀的介電性能，是制備高速數字及高頻用印刷電路板及大功率電機絕緣配件的極佳資料，同時也是制造商高性能透波構造資料和航空航天用高性能構造復合資料最理想的基體資料。

北京玻璃鋼研討設計院結合西北工業大學等單位，采用改良的酚—溴化氰法合成了酚醛型氰酸酯單體樹脂，并用紅外、凝膠實驗及熱失重剖析(TGA)對其停止了卻構和性能的表征。與傳統的酚-溴化氰法相比，改良的酚-溴化氰法得到了性能穩定的合成產物，該產物在200℃時的凝膠時間為6.5min，在凝膠時無冒煙、發黑現象，固化樹脂在800℃時氮氛圍下的殘碳率為63.6%。637所、華東理工大學等單位也停止了該類型樹脂的研討工作。
 





 
 

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