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聚甲醛（POM）
聚甲醛樹脂是高度結晶的聚合物，具有類似金屬的硬度、強度和剛性，聚甲醛是一種性能優秀的工程塑料，在國外有“奪鋼”、“超鋼”之稱，又稱聚氧亞甲基，英文縮寫為 POM。通常甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受熱解聚。聚甲醛是一種沒有側鏈，高密度，高結晶性的線性聚合物，具有優秀的綜合性能。
聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40～100℃溫度范圍內長期運用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數工程塑料優越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。很不耐酸，不耐強堿和不耐月光紫外線的輻射。聚甲醛的拉伸強度達 70MPa，吸水性小，尺寸穩定，有光澤，這些性能都比尼龍好，聚甲醛為高度結晶的樹脂，在熱塑性樹脂中是最堅韌的?？篃釓姸?，彎曲強度，耐疲倦性強度均高，耐磨性和電性能優秀。穩定化處置后可耐熱到 230℃。多聚甲醛可在 170～200℃的溫度下加工，如注射、擠出、吹塑等。
主要用作工程塑料，用于汽車、機械部件等。聚甲醛在很寬的溫度和濕度條件下都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲倦性、低磨擦系數，因此，聚甲醛主要用于定性懇求比較嚴厲的滑動和滾動機械部件上，包括齒輪、凸輪、軸承、槓桿、滑輪、扣鏈輪和軸襯等，與金屬和尼龍相比，聚甲醛具有很低的磨擦系數，是很好的軸承材料。
POM 以低于其他許多工程塑料的本錢，正在替代一些傳統上被金屬所占領的市場，如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制造許多部件，自問世以來，POM 曾經普遍應用于電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農業等范疇。在很多新范疇的應用，如醫療技術、運動器械等方面，POM 也表現出較好的增長態勢。
汽車行業是 POM 最大的潛在市場。POM 質輕、加工成型煩瑣、消費本錢低廉、材料性能與金屬相近。改性 POM 的耐磨系數很低、剛性很強；非常適宜制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬向節軸承、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣等。制造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性 POM 的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的運用壽命；因此可以普遍替代銅、鋅等金屬消費軸承、齒輪、拉桿等。POM 消費的汽車部件質輕、噪聲低、成型裝配煩瑣，因此在汽車制造業獲得越來越普遍的應用。
聚碳酸酯（PC）
聚碳酸酯（PC）是一種無味、無臭、無毒、透明的無定形熱塑性材料，是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子化合物的總稱，包括有脂肪族、脂環族、芳香族及脂肪族-芳香族類聚碳酸酯。
由于PC 結構中包含了柔性的碳酸酯鏈與剛性的苯環，因此具有突出的抗沖擊性能、耐蠕變性能，具有較高的抗張強度、抗彎強度、伸長率、剛性，并有較好的耐熱性和耐寒性，可在-100～140℃溫度內運用，電性能優秀，吸水率低，透光性好，可見光的透過率可達 90%左右。PC 還可與其它聚合物共混構成合金，性能可進一步改善。
聚碳酸酯 PC 無色透明，耐熱，抗沖擊，阻燃BI 級，在普通運用溫度內都有良好的機械性能。同性能接近的聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，需求添加阻劑才干契合 UL94 V-0 級。但是聚甲基丙烯酸甲酯相對聚碳酸酯價錢較低，并可經過本體聚合的方法消費大型的器件。隨著聚碳酸酯消費范圍的日益擴展，聚碳酸酯同聚甲基丙烯酸甲酯之間的價錢差異在日益減少。
PC 在汽車上也有普遍應用。PC 的高透明性使之成為車燈罩的主要消費材料。硅橡膠/PC 也可以用做汽車保險杠。而 PC 的另外一大用途是以合金的方式充任汽車內飾材料。PC/ABS 外觀好，容易著色，普遍用在汽車內飾件如儀表板等。改性PC 由于具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件和內裝件，用途最為普遍的是PC/ABS 合金和 PC/PBT 合金。
PC 的三大應用范疇是玻璃裝配業、汽車工業和電子、電器工業，其次還有工業機械零件、光盤、包裝、計算機等辦公室設備、醫療及保健、薄膜、休閑和防護器材等。PC 可用作門窗玻璃，PC 層壓板普遍用于銀行、使館、拘留所和公共場所的防護窗，用于飛機艙罩，照明設備、工業安全檔板和防彈玻璃。PC 板可做各種標牌，如汽油泵表盤、汽車儀表板、貨棧及露天商業標牌、點式滑動指示器，PC 樹脂用于汽車照相系統，儀表盤系統和內裝飾系統，用作前燈罩，帶加強筋汽車前后檔板，反光鏡框，門框套、操作桿護套、阻流板。
PC 被應用用作接線盒、插座、插頭及套管、墊片、電視轉換裝置，電話線路支架下通訊電纜的銜接件，電閘盒、電話總機、配電盤元件，繼電器外殼，PC 可做低載荷零件，用于各種齒輪、蝸輪、軸套、導規。
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